วันนี้ฉันจะอธิบายให้คุณทราบว่าเราทำพื้นโรงรถอีพ็อกซี่สองชั้นในสองวันได้อย่างไร และฉันจะอธิบายว่าทำไมเราถึงชอบใช้สีรองพื้นอีพ็อกซี่กับสีทับหน้าแบบโพลีแอสปาร์ติก
ขั้นตอนแรกคือการบดคอนกรีตเมื่อเราได้พื้นและทำความสะอาดแล้ว เราก็พร้อมที่จะทาอีพ็อกซี่ของเราพื้นโรงรถส่วนใหญ่มีรอยแตกร้าวดังนั้นก่อนที่เราจะลงสีพื้นอันดับแรก เราชอบใช้สีรองพื้นอีพ็อกซี่ที่มีความแข็งสูงเสมอของแข็งสูงหมายความว่ามีตัวทำละลายเพียงเล็กน้อยในอีพ็อกซี่ชุดอุปกรณ์ DIY ส่วนใหญ่ที่คุณสามารถซื้อได้นั้นเป็นวัสดุที่มีของแข็งต่ำและมีส่วนผสมของน้ำ ซึ่งหมายความว่าวัสดุครึ่งหนึ่งจะระเหยไปในอากาศ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีความทนทานน้อยกว่าอีพ็อกซี่ที่มีของแข็งสูงของเรา
บริษัทอื่นๆ บางแห่งต้องการใช้ไพรเมอร์โพลีแอสปาร์ติกหรือโพลียูเรียอีพ็อกซี่จะเซ็ตตัวช้ากว่าการเคลือบโพลียูเรียมาก และเวลาที่เพิ่มขึ้นนั้นทำให้อีพ็อกซี่มีเวลามากขึ้นในการเจาะคอนกรีต ซึ่งสร้างการยึดเกาะที่แข็งแรงกว่ามาก และทำให้เรามีเวลามากขึ้นในการทำงานที่ดี
เมื่อเราทาสีพื้นด้วยอีพ็อกซี่แล้ว ก็ถึงเวลาออกอากาศแผ่นไวนิลเรามักจะครอบคลุมด้านล่างและชิปไวนิลอย่างสมบูรณ์โดยทั่วไปเรียกว่าการแพร่ภาพไปยังการปฏิเสธการใช้อีพ็อกซี่บนพื้นโรงรถนั้นไม่เสถียรต่อรังสียูวีแต่เราสามารถเคลือบอีพ็อกซี่ด้วยชิปได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่โดนรังสียูวีเลย
สิ่งแรกที่เราต้องทำคือทำความสะอาดชิปส่วนเกินเราจะทำความสะอาดพื้นก่อนลงท็อปโค้ทจากนั้นเราจะแยกส่วนออกจากกัน และเราจะทาท็อปโค้ทแบบใสบนทั้งสองอันเราชอบที่จะใช้การเคลือบแบบโพลีแอสปาร์ติกสำหรับการเคลือบแบบใสสารเคลือบโพลีเอสเตอร์คือโพลียูเรีย แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีระยะเวลาการเซ็ตตัวที่ช้ากว่าเวลาที่ตั้งไว้ช้าลงนี้ช่วยให้เจาะเข้าไปในพื้นผิวได้ลึกขึ้น และวัสดุจะปรับระดับตัวเองเล็กน้อยหลังจากที่เราม้วน
ยูรีเทน Polyaspartic นั้นยอดเยี่ยมเพราะไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองเหมือนอีพ็อกซี่ใสนี่คือเสื้อชั้นสุดท้ายของเราเมื่อก่อนเราจะทำระบบสามโค้ตตลอดเราจะทำสีรองพื้นอีพ็อกซี่ด้วยการพ่นชิป จากนั้นเคลือบทับด้วยอีพ็อกซี่ใส จากนั้นพยายามป้องกันไม่ให้อีพ็อกซี่ใสเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเราจะเคลือบทับด้วยยูรีเทนตอนนี้เรากำลังกำจัดอีพ็อกซี่ใสนั้นเราไม่ต้องกังวลว่ามันจะเหลืองเรากำลังมุ่งตรงไปที่โพลีแอสปาร์ติกยูรีเทนที่เสถียรต่อรังสียูวีนี่แสดงให้เห็นอีกเหตุผลหนึ่งที่เราไม่ชอบใช้โพลียูเรียที่เซ็ตตัวเร็วเมื่อใช้วัสดุที่เซ็ตตัวภายใน 20 นาทีคุณสามารถม้วนได้เพียงครั้งเดียว แต่เนื่องจากเราใช้การเคลือบโพลีแอสปาร์ติกที่เซ็ตตัวช้ากว่า ทำให้เรามีเวลาขยับพื้นหลายครั้ง และยิ่งคุณขยับเลเยอร์ได้มากเท่าไหร่ เลเยอร์ก็จะยิ่งกระจายทั่วถึงกันมากขึ้นเท่านั้น พื้น.
อุตสาหกรรมของเราผลักดันให้ใช้โพลียูเรียบนพื้นโรงรถทุกแห่ง และจุดขายคือผู้รับเหมาสามารถเข้าและออกได้ในวันเดียวแต่สำหรับเรา ข้อดีไม่มีมากกว่าข้อเสีย.
เฟยหยาง โพรเทคประสบความสำเร็จในการพัฒนาโพลีแอสปาร์ติกเรซินสองชนิดใหม่F524, และD2925.คุณสมบัติพื้นฐานของเรซิน F524 นั้นคล้ายคลึงกับF420(เทียบเท่ากับ NH1420) แต่ข้อแตกต่างคือเมื่อทำปฏิกิริยากับ HDI Trimer curing agent เวลาเจลจะมากกว่า 50 นาทีความเข้ากันได้กับสารเติมแต่งซิลิโคนนั้นดีกว่า F420 อย่างมาก และรูปลักษณ์ของฟิล์มก็ดีขึ้นอย่างมากเรซิน F524 และ F520 จับคู่อย่างคร่าว ๆ ในอัตราส่วน 1:1เป็นของแข็งสูงและเคลือบความหนืดต่ำมันมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดระยะเวลาการเปิดใช้งานการก่อสร้างคือ 2-3 ชั่วโมง และเวลาการอบแห้งคือหนึ่งชั่วโมง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการสร้างสารเคลือบโพลีแอสปาร์ติกแอซิดเอสเทอร์
เรซิน D2925 เป็นสารประกอบพอลิเมอร์โมเลกุลใหญ่โพลีแอสพาเทตที่มีของแข็ง 60%มีเวลาเจลนานขึ้นและมีความยืดหยุ่นดีขึ้น และเหมาะสำหรับการเคลือบแบบยืดหยุ่นร่วมกับสารช่วยบ่มแบบยืดหยุ่นการเติมที่ดีสามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลของฟิล์มและความสามารถในการทำงาน
ผู้ติดต่อ: Ms. Annie Qing
โทร: +86 18307556691
แฟกซ์: 86-183-07556691
